Performances ultimes
Want serious performance and exclusivity? The CRF450RWE gives you all the awesome power and handling of the CRF450R, plus a whole bunch of extra top-shelf features. You’ll spot special components on the Works Edition CRF everywhere you look, including the metallic-red cylinder-head cover on the 449 cc Unicam engine. |
Flux d'air plus fluide
Le couple a été maximisé grâce à la forme unique de la boîte à air et à la conception du filtre. Le filtre est facilement accessible et présente une conception sans joint pour un nettoyage et un entretien plus rapides et plus faciles. |
Échappement Yoshimura révisé
Paired with a less-restrictive air-intake system, the CRF450RWE’s Yoshimura exhaust delivers smoother engine performance in the mid- to high-rpm range and more controllable acceleration. An extended header pipe further supports power delivery at low to mid rpm. |
Embrayage hydraulique
Une grande puissance nécessite un embrayage puissant, et cette moto est dotée d'un embrayage hydraulique au fonctionnement souple. L'abandon du câble améliore la régularité, le contrôle et la sensation au levier. La légèreté du levier et la capacité généreuse de l'embrayage contribuent à maximiser le transfert de puissance et la durabilité, et pour couronner le tout, le patinage de l'embrayage est minimisé en pleine puissance. La CRF450RWE est également équipée d'un panier d'embrayage haut de gamme fabriqué par Hinson et d'un savoureux couvercle d'embrayage Hinson pour couronner le tout. |
Contrôle de couple sélectionnable Honda (HSTC)
Honda Selectable Torque Control (HSTC) works to minimize rear wheel spin (thus wasted forward drive) and maximize traction. It doesn’t use a wheel-speed sensor, and, importantly, maintains feel at the throttle while managing power — ignition timing and the PGM-FI system are adjusted when the rate of change of RPM goes over a set amount. With three settings plus off to choose from, you can have your bike dialed no matter how much traction there is. |
Contrôle de lancement HRC
We’re talking about a special ECU program here: push the button to select the mode, hold the throttle open, release the clutch, and the bike will do the rest, launching you into the first turn with a big advantage. |
Bouton de sélection du mode moteur
Ce simple bouton monté sur le guidon vous permet de régler le caractère de la puissance du moteur d'une simple pression du pouce. Choisissez entre Standard, Smooth et Aggressive, en fonction des conditions de piste. |
Nouveaux paramètres du calculateur
Nos ingénieurs ne cessent de chercher des moyens de faciliter la vitesse. Les réglages de l'ECU s'ajoutent aux autres améliorations apportées au châssis et au groupe motopropulseur pour faire de la CRF450RWE une machine plus performante dans l'ensemble. |
Travaux de style
Démarrage électrique
ECU intelligent
Aluminum Fram
Fourchette Showa spéciale
Accès aux chocs plus facile
Grand frein avant
Jantes noires
Course cool
